bereikbaarheid & toegankelijkheid

Het Stationskwartier is ontworpen via de TOD (Transit-oriënted development) methodiek. Het is bij uitstek de ambitie van het Programma Spoorzone om het openbaar vervoer gebruik te vergroten en het autogebruik te verminderen. Daarom wordt gezocht naar mogelijkheden om profielen te versmallen, fietsaansluitingen te verbeteren, de treinfrequentie te verhogen en de parkeerbalans zo klein mogelijk te houden. Het verleggen van de Brugweg en het transformeren van de Karel Doormanlaan in een langzaam verkeersroute zijn hierbij randvoorwaardelijke ingrepen om de leefkwaliteit in het gebied te kunnen garanderen. Ingrepen in de P&R en het fietsparkeren worden in samenwerking met Dordrecht verder uitgewerkt.

Voor de in het gebied aanwezige bestaande woongebieden gelden de uitgangspunten zoals die bij de beide IDeekaarten voor de woongebieden (noord en zuid) genoemd zijn.